央视的采访如同一颗投入平静湖面的石子，激起的涟漪远比预想的更为深远。

当方记者带着团队和满载的素材星夜兼程赶回燕京进行后期制作时，有关邵维鼎那番“产业生态论”和“国民车愿景”的只言片语，已通过非正式渠道在一些关心经济走势的圈子内小范围流传，引发了诸多思考和议论。

然而，真正让齿轮开始加速咬合、让蓝图逐渐显现出钢筋骨架的，是紧随其后的一系列实质性动作。

广州，白云山下一处新挂牌的“广汽-鼎峰联合创新中心”。

这里原本是广汽集团一个半闲置的技术培训基地，如今在高度保密的状态下被迅速改造。

任忠义亲自坐镇，从广汽内部筛选出的二十余名骨干工程师，与鼎峰从港岛及海外调集的十余名核心技术人员在此汇合。

门口没有任何显眼标识，内部却灯火通明，彻夜不息。

沈茜穿着一身略显宽大的蓝色工装。

这是临时为她准备的，捧着厚厚一摞刚从港岛加密传送过来的、还带着打印机余温的图纸和技术规范，快步走向最大的那间项目室。

她的心跳有些快，不仅因为初次参与如此机密且宏大的项目，更因为眼前这幅忙碌而专注的景象。

巨大的白板上，画着初步的“腾龙”模块化平台架构图，线条简洁却意义深远。

四周墙上贴满了各类零部件的参数要求、成本目标、潜在供应商名单（分国内外两栏）。

空气中弥漫着咖啡、汗水和纸张油墨混合的独特气味。

“沈翻译，这边！”

一位戴着厚厚眼镜、头发有些凌乱的青年工程师冲她招手，他是“青山”发动机预研小组的成员之一，清华动力机械系的高材生，名叫陈航。

“快，这批德文资料，关于缸体铸造工艺偏差补偿的，严总那边急等参考！”

沈茜深吸一口气，将手中的图纸交给旁边负责车身结构的小组，立刻坐到陈航旁边的临时工位，摊开那叠德文资料，拿起专用的术语词典和铅笔，进入了工作状态。

她的德语并非母语水平，但在清北打下的扎实基础和连日来的恶补，让她能够快速抓住核心信息。

笔尖划过纸张的沙沙声，与周围激烈的技术讨论声、电话铃声、键盘敲击声混合在一起，汇成了一曲充满焦虑与希望的创业交响。

任忠义和项目总负责人严明站在办公室的透明玻璃墙后，看着外面热火朝天的景象。

“人才还是不够，尤其是真正有整车研发经验的。”

严明这次从港岛赶来，心情有些急迫，“‘腾龙’的平台架构虽然定了，但落实到每一个模块的详细设计、与供应商的技术对接、样车的试制协调……时间太紧了，千头万绪啊！”

任忠义目光坚定：“缺人就挖，国内国外一起挖！待遇从优，政策灵活。”

“严工，你放手去干，广汽这边，我给你扫清一切行政障碍。这是我们的‘一号工程’，只许成功，不许失败！”

他顿了顿，压低声音，“还有，与法国PSA那边‘接触’的人，我已经用其他项目名义派去欧洲了，算是颗烟雾弹。日本那边，最近有什么新动静吗？”

严明脸色凝重了些：“我们的采购部门发现，之前一些有合作意向的日本二级、三级零部件供应商，态度也开始变得暧昧，回复延迟，报价含糊。”

“看来，压力正在向下传导。”

严明接着道：“不过好在邵董早有预见，欧洲的替代供应链已经在紧急搭建，博世、还有内地的几家零部件厂商，虽然对‘腾龙’的订单规模有所疑虑，但在奥迪和迈凯伦的背书下，技术合作和样品提供还算顺利。”